Traiber.NRW Umfrage
Ihre Meinung zählt: Wobei braucht Ihr Unternehmen in der Transformation aktuell am dringendsten Unterstützung?
- Produktionsorganisation (z.B. Restrukturierung, Automatisierung)
- Beschäftigte einbinden (Kommunikation, Qualifizierung, Change)
- Marktdiversifikation (neue Kunden, neue Branchen)
- Prozesseffizienz (Kosten senken, Durchlaufzeiten verkürzen)
„Die Transformation der Automobil- und Zulieferindustrie stellt viele Unternehmen vor massive Herausforderungen.
Damit wir Sie mit TRAIBER.NRW gezielt unterstützen können, brauchen wir Ihre Einschätzung: Aus Ihren Antworten entwickeln wir eine praxisnahe Online-Impulsvortragsreihe mit konkreten Beispielen erfolgreicher Transformation aus der Branche.
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Nacht der Technik im Bergischen Städtedreieck
Am 8. Mai 2026 findet erstmals die Nacht der Technik im Bergischen Städtedreieck statt – in Remscheid, Solingen und Wuppertal.
Die Veranstaltung bietet eine seltene Gelegenheit: Technikunternehmen, Hochschulen und technische Einrichtungen öffnen ihre Türen und machen Technik dort erlebbar, wo sie sonst oft verborgen bleibt. Von Produktion über Energie bis hin zu Medizin- und Lebensmitteltechnik – die Bandbreite ist groß.
Besonders spannend:
- Einblicke in Bereiche, die im Alltag meist nicht zugänglich sind
- Austausch mit Fachkräften, Studierenden und Technikinteressierten
- Orientierung für Nachwuchskräfte und alle, die Technik besser verstehen wollen
Ob Industrie, Forschung oder öffentliche Einrichtungen – die Nacht der Technik zeigt, wie vielfältig und relevant technische Innovationen für unseren Alltag sind.
Termin: 08. Mai 2026 | 18:00–24:00 Uhr
Mehr Informationen zum Event und Anmeldemöglichkeiten finden Sie hier.
Factsheet „Standardisierung der Architektur und Programmierung von Automatisierungssystemen für global agierende Unternehmen.“
Die Standardisierung von Automatisierungssystemen wird zunehmend zum entscheidenden Erfolgsfaktor für global agierende Unternehmen. Gerade in der Automobilzulieferindustrie führen historisch gewachsene, heterogene Systemlandschaften zu hohen Integrationsaufwänden, eingeschränkter Skalierbarkeit und mangelnder Transparenz.
Das Factsheet zeigt, wie durch einheitliche Architekturen, standardisierte Programmierung und konsistente Datenmodelle eine Grundlage für effiziente, flexible und datengetriebene Produktionssysteme geschaffen werden kann. Zudem werden konkrete Umsetzungsschritte und Erfolgsfaktoren für eine nachhaltige Standardisierungsstrategie aufgezeigt.
Den vollständigen Beitrag finden Sie hier.
Bergischer Bildungscampus startet im September.
Auf dem ehemaligen Schaeffler-Gelände in Wuppertal-Varresbeck entsteht derzeit ein bedeutendes Zukunftsprojekt für die regionale Metall- und Industriebranche: Der Bergische Bildungscampus, rechtlicher Nachfolger der Gemeinschaftslehrwerkstatt in Velbert (GLW), die Ende 2025 vom Bergischen Arbeitgeberverband der Metallindustrie für 2,4 Millionen Euro übernommen wurde, nimmt pünktlich zum neuen Ausbildungsjahr im September seinen Betrieb auf.
Der Bergische Arbeitgeberverband der Metallindustrie investiert gemeinsam mit Fördermitteln in moderne Ausbildungs- und Weiterbildungsstrukturen. Neben neuen Maschinen und großzügigen Werkstattflächen wird auch ein Berufsvorbereitungsjahr angeboten, das jungen Menschen den Einstieg in technische Berufe erleichtern soll. Alle Mitarbeitende der bisherigen Lehrwerkstatt in Velbert wechseln an den neuen Standort, der künftig eng mit der Lehrwerkstatt in Solingen kooperiert.
Für Unternehmen aus Wuppertal und der Region eröffnet der Campus neue Möglichkeiten, Fachkräfte zu gewinnen und Mitarbeitende für die Herausforderungen einer sich wandelnden Arbeitswelt weiterzubilden.
Den vollständigen Beitrag der Westdeutschen Zeitung finden Sie hier:
Holen deutsche Hersteller bei E‑Autos stark auf?
Die deutsche Autoindustrie steckt zwar insgesamt in einer schwierigen Phase – doch ausgerechnet im Bereich der Elektromobilität zeigen neue Zahlen eine überraschend positive Entwicklung. Laut aktuellen Daten des Verbands der Automobilindustrie (VDA) konnten Mercedes, VW, BMW und weitere deutsche Hersteller ihren Marktanteil bei E‑Autos in Europa deutlich steigern.
2025 stammte jedes zweite neu zugelassene batterieelektrische Fahrzeug in der EU von einem deutschen Hersteller. Auch bei Plug‑in‑Hybriden liegen die deutschen Marken mit einem Marktanteil von fast 59 Prozent klar vorn. Besonders stark schneiden sie in Ländern wie den Niederlanden, Italien und Frankreich ab – und auch in Deutschland selbst stammen sieben von zehn neu zugelassenen E‑Autos aus heimischer Produktion.
Herausfordernd bleibt dagegen der Markt in China, wo deutsche Hersteller zunehmend unter Druck geraten. Niedrige Preise, staatliche Subventionen und starke Konkurrenz führen dort zu sinkenden Marktanteilen. Auch die politischen Rahmenbedingungen in den USA wirken sich belastend aus.
Der VDA betont jedoch, dass die Branche mitten in einem tiefgreifenden Wandel steckt – und dass die deutschen Hersteller bei der Elektromobilität in vielen Märkten bereits besser dastehen als im Gesamtmarkt. Gleichzeitig fordert der Verband bessere Standortbedingungen in Deutschland, um international wettbewerbsfähig zu bleiben.
Den vollständigen Artikel können Sie im Original hier nachlesen.